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上越新幹線技術のすべて大宮-新潟間/開業を機にこうした新技術を10余年間の工事記録とともに一冊にまとめて紹介する本書の意義は大きい
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昭和5年 復興の東京と横浜/関東大震災後・新横浜スカイライン・働く婦人 CIA1259
13637円
昭和57年 422ｐ 資料用にもいかがでしょうか。
上越新幹線(大宮 新潟間 270km)は,去る昭 和57年11月15日 開業を迎えることができました。 開業後は,事故もなく順調に営業を行なっており, 冬期の豪雪も新開発の散水消雪設備の偉力で無事 突破するとともに、お客様の利用状況も当初予想 を上回る伸び率を示しております。
昭和46年10月, この上越新幹線は東北, 成田の 両線と一緒に工事実施計画の認可を得て以来11年 を経てこのたびの開業を迎えた訳であります。 こ の間昭和48年秋のオイルショックに伴う物価の高 騰,総需要の抑制や権利意識の高揚による地元協 議の難航, トンネル橋梁の予期せぬ悪地質等,幾 多の試練に遭遇しましたが,その都度関係者の苦 労と努力で克服してまいりました。
建設にあたっては,既設の山陽新幹線の経験を 生かしたうえに数々の新技術を取りいれました。 ご承知のごとく路線は関東, 新潟両平野と, この 間に位置する山岳地帯を通過する訳ですが、中で も陸上トンネルとしては世界最長を誇る大清水下 ンネル, 初めてNATM工法を適用し二度にわ たる出水事故を克服した中山トンネル(ここでは 高圧大量の地下水を伴う未固結火山灰層に果敢に 挑みました) これらの貴重な技術は後世のトンネル 建設史上に必ずや名を残すものとなりましょう。ま たわが国屈指の豪雪地帯である新潟地区に設置し た消雪設備, 橋りょう技術では押し出し工法・移動 式支保工による大量の桁架設, スラブ軌道の大巾 な採用もあり, 騒音振動対策や地震対策の面でも 各種試験研究の成果を踏まえていくつもの新しい 技術を導入しております。
開業を機に,こうした新技術を10余年間の工事 記録とともに一冊にまとめて紹介される本書の意 義はまことに大きく, 工事にたずさわった者とし てこの上ない喜びとするものであります。
最後に, 上越新幹線の工事完成にあたってご協 力, ご助力をいただいた関係各位に厚くお礼を申 し上げますとともに、今後の日本における経済文 化の基盤を荷なうべき鉄道網として次期整備新幹 線の着工が、皆様のご理解をいただいて一刻も早 く実現するよう強く念願してやみません。
お探しの方、お好きな方いかがでしょうか。
中古品ですので傷・黄ばみ・破れ・折れ等経年の汚れはあります。表紙小傷、汚れ角折れ。天井汚れ。ご理解の上、ご入札ください。もちろん読む分には問題ありません。54231新
評価が悪い方からの入札は固くお断りします。特に外国人代行業者など評価の悪い方が入札された場合には予告なく削除する場合があります。
細部に至るまではチェックしておりませんので、書き込みや蔵書印等ある場合があります。ご理解の上、ご入札ください。
ほとんどは一般的な中古本ですので、状態に神経質な方はご入札をご遠慮ください。
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この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。